Phanh xe nâng giống như người bạn đồng hành đáng tin cậy của bạn, luôn sẵn sàng cứu nguy khi mọi thứ trở nên quá nhanh hoặc ngoài tầm kiểm soát.

Phanh xe nâng là gì?

Phanh xe nâng (thắng xe nâng) tiếng Anh gọi là gọi là "forklift brake" hoặc "brake system for forklift".

Hệ thống phanh xe nâng là một bộ phận quan trọng đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành xe nâng hàng bao gồm phanh tay và phanh chân, với hai loại phanh chính là phanh đĩa và phanh tang trống. 

Phanh đĩa hoạt động dựa trên nguyên lý áp suất dầu từ xy lanh chính truyền đến piston của xilanh con, làm cho má phanh ép chặt vào đĩa phanh dưới tác dụng của lực ma sát, giúp xe dừng lại. 

Khi nhả phanh, má phanh sẽ tự động nhả ra, cho phép bánh xe quay trở lại bình thường. 

Phanh tang trống, loại phanh phổ biến trên xe nâng, có cấu tạo từ guốc phanh, má phanh, lò xo hồi bị và trống phanh. Khi đạp phanh, xilanh chính truyền áp suất dầu đến xy lanh con, đẩy guốc phanh bám vào trống phanh, tạo ra lực ma sát hãm chuyển động của xe. Nhả phanh, lò xo sẽ kéo guốc phanh về vị trí ban đầu, giúp bánh xe di chuyển tự do. Phanh xe nâng cần được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hiệu suất và an toàn khi vận hành. 

Các bộ phận của phanh xe nâng

Bàn đạp phanh

Bàn đạp phanh là điểm tiếp xúc đầu tiên của bạn khi giảm tốc độ hoặc dừng lại, liên kết trực tiếp bạn với hệ thống phanh. Kết nối này cho phép bạn điều chỉnh áp suất để dừng liền mạch.

Trong không gian chật hẹp nơi xe nâng hoạt động, bàn đạp phanh nhạy là rất quan trọng để tránh tai nạn. Hãy coi nó như người bạn tốt nhất của bạn trong những tình huống nguy hiểm mà độ chính xác là quan trọng nhất.

Xi lanh chính

Bộ phận này chuyển đổi lực từ chân bạn lên bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực. 

Điều quan trọng là phải duy trì xi lanh chính ở tình trạng tốt, vì sự cố của nó có thể trực tiếp dẫn đến trục trặc phanh. Kiểm tra thường xuyên không phải là một khuyến nghị; chúng rất cần thiết cho hoạt động an toàn.

Xi lanh bánh xe

Xi lanh bánh xe là bộ phận quan trọng của hệ thống phanh tang trống, thường thấy trong nhiều loại xe nâng. 

Nó chuyển đổi áp suất thủy lực từ xi lanh chính thành lực cơ học, sau đó tác dụng phanh. Khi người điều khiển nhấn bàn đạp phanh xuống, chất lỏng sẽ được truyền qua các đường dẫn tới xi-lanh của mỗi bánh xe, đẩy pít-tông ra ngoài và ép guốc phanh vào tang trống để tạo ra ma sát — do đó làm chậm hoặc dừng chuyển động.

Dây phanh và ống mềm

Được mệnh danh là những anh hùng thầm lặng trong hệ thống phanh của bạn, những ống này vận chuyển chất lỏng thủy lực có áp suất từ ​​xi lanh chính đến phanh ở mỗi bánh xe. 

Hãy hình dung chúng như những động mạch quan trọng để giữ cho trái tim của xe nâng của bạn luôn hoạt động.

Phanh tang trống hoặc phanh đĩa

Xe nâng được trang bị phanh tang trống hoặc phanh đĩa ở mỗi vị trí bánh xe. 

Phanh tang trống sử dụng guốc phanh ép ra ngoài vào bề mặt quay gọi là tang trống; hãy nghĩ về việc cọ xát hai thanh gỗ với nhau để tạo ra lửa—ma sát tạo ra ma sát, làm chuyển động quay chậm lại. 

Phanh đĩa hoạt động tương tự nhưng ép vào trong ở cả hai mặt của đĩa (hoặc rôto), mang lại khả năng tản nhiệt tốt hơn trong những buổi làm việc kéo dài đòi hỏi hiệu suất lâu dài mà không có nguy cơ quá nhiệt.

Phanh tay

Việc sử dụng phanh đỗ sẽ đảm bảo sự ổn định của xe nâng, một biện pháp an toàn quan trọng trong quá trình vận hành bốc dỡ trong kho hoặc bến cảng. Nó ngăn chặn sự di chuyển vô tình, bảo vệ hàng hóa có giá trị khỏi những hư hỏng có thể xảy ra.

So sánh các loại phanh xe nâng

Có 3 loại phanh xe nâng cơ bản: phanh cơ, phanh thủy lực và phanh hơi:

 

Khắc phục sự cố thường gặp về phanh

Khi hệ thống phanh xe nâng của bạn bắt đầu gặp trục trặc, nó giống như việc ngăn chặn một “con bò đực hung hãn chỉ bằng một chiếc khăn quàng đỏ”. Dưới đây là các vấn đề hư hỏng phanh điển hình và cách giải quyết chúng.

Tiếng rít hoặc tiếng mài

Nếu xe nâng của bạn phát ra âm thanh giống tiếng cửa trong phim kinh dị hơn là tiếng máy móc hạng nặng thì chắc chắn có vấn đề. Tiếng kêu thường chỉ ra má phanh hoặc guốc phanh bị mòn. Mặt khác, việc mài có thể có nghĩa là các bộ phận đó đã bị mòn hoàn toàn, cho phép kim loại tiếp xúc với kim loại.

Để khắc phục tình huống ma quái này, hãy thường xuyên kiểm tra má phanh và guốc phanh như một phần của quy trình bảo dưỡng. Nếu chúng mỏng đi như kem vào một ngày nắng nóng, hãy thay chúng ngay.

Hiệu suất phanh kém

Khi đạp phanh có cảm giác giống như hy vọng hơn là dừng lại, rõ ràng phanh của bạn đang hoạt động kém. Vấn đề này có thể là do không khí trong hệ thống thủy lực hoặc mức chất lỏng thấp.

Việc phanh bị chảy máu sẽ loại bỏ các túi khí khó chịu làm giảm áp suất thủy lực trong khi kiểm tra và đổ đầy dầu phanh có thể đảm bảo vận hành trơn tru. Việc duy trì hệ thống thủy lực của bạn là rất quan trọng ở đây.

Xe nâng kéo sang một bên khi phanh

Việc điều hướng trở nên khó khăn khi xe nâng của bạn bất ngờ chệch hướng trong quá trình phanh. Nguyên nhân thường xuất phát từ sự mòn không đều trên các bộ phận phanh hoặc các vấn đề trong cơ cấu lái.

Để giải quyết vấn đề kéo này, hãy đảm bảo kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe thường xuyên và độ mòn đồng đều trên tất cả các bộ phận phanh.

Rung khi phanh

Bạn có cảm thấy rung khi phanh có thể vừa gây khó chịu vừa là cảnh báo nguy hiểm cho người vận hành thiết bị xử lý vật liệu, đặc biệt là xe nâng hàng? Rung hoặc rung qua vô lăng hoặc bàn đạp trong khi phanh thường chỉ ra các vấn đề trong hệ thống phanh.

Thủ phạm phổ biến bao gồm đĩa phanh bị cong vênh, má phanh bị mòn hoặc thậm chí là các mảnh vụn tích tụ cản trở hoạt động trơn tru. Những điều kiện này có thể ảnh hưởng đáng kể đến khả năng dừng xe của bạn và hệ thống phanh của bạn cần được chú ý ngay lập tức.

Chọn phanh xe nâng phù hợp với nhu cầu của bạn

Phanh xe nâng giống như người bạn đồng hành đáng tin cậy của bạn, luôn sẵn sàng cứu nguy khi mọi thứ trở nên quá nhanh hoặc ngoài tầm kiểm soát. Nhưng không phải anh hùng nào cũng mặc áo choàng; một số có dạng hệ thống phanh mạnh mẽ được thiết kế để đáp ứng các nhu cầu vận hành khác nhau.

Hiểu môi trường của bạn

Môi trường nơi xe nâng của bạn hoạt động đóng vai trò quyết định loại phanh. Nhà kho trong nhà với sàn nhẵn có thể không cần đến hệ thống phanh tiêu chuẩn, trong khi địa hình gồ ghề ngoài trời đòi hỏi các giải pháp chắc chắn hơn. 

Hiểu được các sắc thái của môi trường vận hành của bạn, như nhiệt độ dao động và các kết cấu mặt đất khác nhau, là điều quan trọng trong việc lựa chọn cơ chế phanh thích hợp.

Một nơi tuyệt vời để bắt đầu là kiểm tra các hướng dẫn do nhà sản xuất cung cấp trên trang web của họ hoặc liên hệ trực tiếp để nhận được lời khuyên phù hợp với nhu cầu cụ thể của bạn.

Đánh giá khả năng chịu tải và tần suất sử dụng

Khối lượng công việc của bạn cũng ảnh hưởng đến việc lựa chọn phanh. Tải nặng cần phanh có thể chịu được áp lực cao mà không bị mòn nhanh. Mặt khác, tải trọng nhẹ có thể không yêu cầu nhiều từ hệ thống phanh nhưng vẫn được hưởng lợi từ các tùy chọn hiệu quả và phản ứng nhanh.

Khi chọn phanh cho xe nâng của bạn, hãy xem xét trọng lượng của vật liệu mà chúng thường xuyên mang theo và tần suất sử dụng của chúng. Đối với các hoạt động nặng nhọc, hãy chọn phanh bền và đáng tin cậy, luôn hoạt động tốt để đảm bảo an toàn mà không ảnh hưởng.

Phanh tang trống và phanh ướt

Phanh tang trống, sử dụng guốc phanh ép vào trống quay để tạo ma sát, làm xe giảm tốc độ hoặc dừng hẳn. Chúng có cấu trúc phanh đơn giản và sự đơn giản đó có nghĩa là tiết kiệm tiền – đúng điều các doanh nghiệp muốn khi họ cố gắng cắt giảm chi phí ban đầu.

Sau đó là loại phanh hoạt động trong thùng chứa đầy dầu – phanh ướt. Những phanh này mang lại độ bền, độ tin cậy và hoạt động tốt trong các điều kiện khắc nghiệt trên công trường xây dựng hoặc cơ sở khai thác mỏ. Việc lựa chọn giữa chúng đòi hỏi phải cân nhắc nhu cầu vận hành với các yếu tố như ngân sách và khối lượng công việc, đảm bảo chức năng tối ưu phù hợp với các giao thức an toàn.

Các câu hỏi thường gặp

Xe nâng sử dụng loại phanh nào?

Xe nâng thường sử dụng hai loại phanh chính: phanh tang trống và phanh đĩa, với phanh tang trống là loại phổ biến hơn.

Tại sao có hai phanh trên xe nâng?

Hai phanh trên xe nâng, bao gồm phanh tay và phanh chân, đảm bảo an toàn và khả năng kiểm soát tốt hơn trong quá trình vận hành.

Giá phanh trên xe nâng là bao nhiêu?

Giá của phanh xe nâng có thể dao động tùy thuộc vào loại và hãng sản xuất, với má phanh có giá từ 450.000 đến 800.000 VND.

Tuổi thọ phanh xe nâng kéo dài bao lâu?

Tuổi thọ của phanh xe nâng có thể kéo dài tùy thuộc vào điều kiện sử dụng và bảo dưỡng, nhưng không có thông tin cụ thể về tuổi thọ trung bình của phanh xe nâng trong các nguồn tìm kiếm. Đối với xe nâng nói chung, tuổi thọ có thể kéo dài khoảng 10.000 giờ hoạt động với bảo trì đúng cách.