Phụ tùng xe nâng dầu là những chi tiết phụ tùng xe nâng gồm những bộ phận chính cấu thành một xe nâng dầu hoàn chỉnh, được các hãng sản xuất thành từng chi tiết, và cụm chi tiết riêng biệt, rời rạc nhau. Phụ tùng xe nâng dầu cũng có tính hao mòn và có thể thay thế khi hư hỏng, bảo dưỡng định kỳ.
Công dụng của phụ tùng xe nâng dầu
-
Cung cấp năng lượng cho động cơ: bình nhiên liệu, bộ bơm nhiên liệu, bộ phân phối và các phụ tùng khác giúp động cơ hoạt động.
-
Hỗ trợ hệ thống thủy lực: bơm thủy lực, ống dây thủy lực, van thủy lực và phụ tùng khác cung cấp năng lượng thủy lực cho các hệ thống khác nhau trên xe.
-
Hỗ trợ hệ thống lái: bạc đạn kim, chốt ắc, may ơ và các phụ tùng khác giúp hỗ trợ hệ thống lái và đảm bảo xe di chuyển một cách an toàn.
-
Hỗ trợ hệ thống thắng: bộ thắng cái, bộ thắng con, công tắc thắng và các phụ tùng khác giúp đảm bảo an toàn cho xe và người sử dụng.
-
Hỗ trợ hệ thống điện: đèn trước, đèn pha, còi, giắc cắm và các phụ tùng khác giúp hệ thống điện của xe hoạt động bình thường.
-
Bảo vệ động cơ: lọc nhớt động cơ, lọc nhiên liệu, lọc gió và các phụ tùng khác giúp bảo vệ động cơ và giữ cho nó hoạt động một cách hiệu quả.
-
Điều khiển hoạt động của xe: van điều khiển, bộ van, bộ chế hòa khí và các phụ tùng khác giúp điều khiển hoạt động của xe.
-
Hỗ trợ khác: Bơm nước, bộ hơi, nắp quilap và các phụ tùng khác có thể hỗ trợ các hệ thống khác trên xe hoặc đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Bảng giá tham khảo phụ tùng xe nâng dầu
PHỤ TÙNG |
GIÁ THAM KHẢO |
PHỤ TÙNG |
GIÁ THAM KHẢO |
Van xả nhanh |
50.000 - 200.000 đ |
Bộ ron các te, các mặt bích |
50.000 - 200.000 đ |
Bộ van |
200.000 - 500.000 đ |
Két nước làm mát |
500.000 - 2.000.000 đ |
Bộ xi lanh |
500.000 - 1.000.000 đ |
Bơm nước |
500.000 - 1.500.000 đ |
Bộ bơm cao áp: |
1.000.000 - 3.000.000 đ |
Dây đi số |
100.000 - 500.000 đ |
Bộ bơm dầu |
1.500.000 - 5.000.000 đ |
Bánh răng cam |
200.000 - 1.000.000 đ |
Bộ lọc dầu |
50.000 - 300.000 đ |
Ống dẫn nước, cút nước |
50.000 - 200.000 đ |
Bộ lọc gió |
50.000 - 300.000 đ |
Dây ga |
50.000 - 200.000 đ |
Bộ lọc nhớt |
50.000 - 300.000 đ |
Bánh đà |
500.000 - 1.500.000 đ |
Cảm biến nhiệt độ nước |
500.000 - 1.000.000 đ |
Bánh răng trung gian |
100.000 - 500.000 đ |
Cảm biến áp suất dầu |
500.000 - 1.000.000 đ |
Cô xả |
500.000 - 1.500.000 đ |
Đang xem 1 đến 10 trong tổng số 21 mục
Phụ tùng xe nâng dầu không thể thiếu
Hệ thống phụ tùng động cơ
-
Ống dầu: dùng để chuyển dầu từ bình chứa đến các bộ phận khác trên xe nâng.
-
Bơm tay: bơm dầu lên đến các bộ phận khác trên xe nâng.
-
Cao su chân máy: có công dụng giảm sốc và rung động của động cơ.
-
Đũa đẩy: giữ cốt cam và trục máy chính đồng trục với nhau.
-
Gioăng: ngăn chặn sự rò rỉ của dầu và nước.
-
Máy phát điện: dùng để cung cấp năng lượng điện cho các phụ tùng khác trên xe nâng.
-
Bộ đề khởi động: dùng để khởi động động cơ.
-
Bơm nước: dùng để cung cấp nước làm mát cho động cơ.
-
Bộ ron: dùng để bảo vệ động cơ bằng cách loại bỏ các hạt bụi và các hạt kim loại khác trong dầu nhớt.
-
Cốt cam: dùng để điều khiển van hút và van xả của động cơ.
-
Bộ chế hòa khí: dùng để trộn khí và nhiên liệu trước khi chúng đưa vào động cơ.
-
Két nước: giữ nước làm mát và cung cấp nước cho động cơ.
-
Bánh đà: truyền động từ động cơ đến hộp số.
-
Bộ hơi: tạo áp suất hơi để cung cấp năng lượng cho các phụ tùng khác trên xe nâng.
-
Bơm nhớt: dùng để bơm dầu nhớt đến các bộ phận khác trên xe nâng.
-
Phốt máy: dùng để ngăn chặn sự rò rỉ dầu nhớt từ trục máy chính.
-
Cốt máy: dùng để truyền động từ động cơ đến hộp số.
-
Nắp quilap: dùng để che chắn đầu bịt động cơ để bảo vệ nó khỏi bụi và các tác nhân bên ngoài.
Hệ thống lọc
-
Lọc nhớt động cơ: Dùng để loại bỏ các tạp chất và bụi trong dầu nhớt, giúp bảo vệ động cơ khỏi sự mài mòn và hao mòn.
-
Lọc nhiên liệu: Dùng để loại bỏ các tạp chất và bụi trong nhiên liệu, giúp bảo vệ động cơ khỏi sự mài mòn và hao mòn và đảm bảo sự hoạt động hiệu quả của hệ thống nhiên liệu.
-
Lọc gió: Dùng để loại bỏ các hạt bụi và bụi mịn trong không khí trước khi nó vào động cơ, giúp bảo vệ động cơ khỏi sự mài mòn và hao mòn.
-
Lọc hộp số: Dùng để loại bỏ các tạp chất và bụi trong dầu bôi trơn, giúp bảo vệ các bộ phận của hộp số khỏi sự mài mòn và hao mòn.
-
Lọc bơm thủy lực: Dùng để loại bỏ các tạp chất và bụi trong dầu thủy lực, giúp bảo vệ các bộ phận của hệ thống thủy lực khỏi sự mài mòn và hao mòn và đảm bảo sự hoạt động hiệu quả của hệ thống.
-
Lọc khí nạp: Dùng để loại bỏ các tạp chất và bụi trong khí nạp, giúp bảo vệ động cơ khỏi sự mài mòn và hao mòn và đảm bảo sự hoạt động hiệu quả của hệ thống động cơ.
-
Lọc không khí: Dùng để loại bỏ các tạp chất và bụi trong không khí điều hòa, giúp đảm bảo sự sạch sẽ của không khí trong cabin của xe nâng và giảm thiểu sự ảnh hưởng đến sức khỏe của người vận hành.
-
Lọc khí thải: Dùng để loại bỏ các khí thải gây ô nhiễm và giảm thiểu sự ảnh hưởng đến môi trường.
Hệ thống hộp số
-
Bộ biến mô: được sử dụng để tăng hoặc giảm tốc độ của động cơ bằng cách điều chỉnh tỷ số truyền của hộp số.
-
Khớp các đăng: sử dụng để truyền động từ động cơ đến hộp số và giúp giảm thiểu sự rung lắc của động cơ.
-
Hộp số tự động: Là một loại hộp số tự động được sử dụng để chuyển đổi tỷ số truyền động và cung cấp sự thuận tiện cho người sử dụng khi lái xe.
-
Bạc móc hộp số: Là bộ phận giúp cho các bánh răng của hộp số chuyển động mượt mà, tránh sự mài mòn khi va chạm với nhau.
-
Bơm hộp số: Là bộ phận cung cấp dầu nhớt cho hộp số để giảm ma sát giữa các bộ phận bên trong hộp số.
-
Bộ lá côn: Giúp chuyển động từ động cơ đến hộp số bằng cách kết nối trực tiếp động cơ và hộp số.
-
Lá bố: Là bộ phận giúp truyền động từ động cơ đến hộp số thông qua bộ ly hợp.
-
Đĩa ma sát: Là bộ phận kết nối giữa bộ ly hợp và hộp số, giúp truyền động một cách mượt mà và ổn định.
Khối hệ thống điện
-
Đèn trước: Cung cấp ánh sáng cho xe nâng khi di chuyển trong điều kiện thiếu ánh sáng.
-
Đèn xoay: Thường được sử dụng trên các xe nâng để cảnh báo cho người điều khiển xe hoặc người khác trong khu vực di chuyển của xe.
-
Đèn pha: Cung cấp ánh sáng mạnh hơn cho xe nâng khi di chuyển trong điều kiện thiếu ánh sáng, đặc biệt là trong các khu vực tối.
-
Đèn sau: Cung cấp ánh sáng phía sau của xe nâng, giúp người điều khiển xe nhìn thấy được các vật cản phía sau để tránh va chạm.
-
Còi: Sử dụng để cảnh báo cho người khác trong khu vực làm việc của xe nâng.
-
Giắc cắm 24V, 12V,...: Là bộ phận kết nối nguồn điện từ xe nâng đến các thiết bị khác như tủ điện, máy nén khí, máy hàn, máy bơm,... giúp cung cấp nguồn điện cho các thiết bị này hoạt động một cách bình thường.
Khối hệ thống thủy lực
Khối hệ thống thủy lực trong xe nâng dầu là hệ thống cung cấp nguồn lực thủy lực cho các bộ phận di chuyển và nâng hạ của xe. Các phụ tùng trong khối hệ thống thủy lực bao gồm:
-
Van thủy lực: là bộ phận điều khiển lưu lượng dầu thủy lực trong hệ thống, giúp điều chỉnh áp lực và lưu lượng dầu thủy lực đi vào các bộ phận khác nhau của xe nâng.
-
Bộ bia thủy lực: chuyển đổi lực cơ sang lực thủy lực để đưa ra áp lực cần thiết cho hoạt động của các bộ phận khác trên xe nâng.
-
Ống dây thủy lực: Là đường ống dẫn dầu thủy lực từ bơm đến các bộ phận khác trên xe nâng như xi lanh, van, bộ trợ lực,...
-
Bơm thủy lực: bộ phận cung cấp nguồn lực thủy lực cho hệ thống thủy lực, tạo ra lực để nâng hạ hàng hoặc di chuyển xe.
-
Phụ tùng bơm thủy lực: bao gồm các phụ tùng như piston, van, van áp suất, trục khuỷu, trục bơm, các bộ phận này giúp bơm thủy lực hoạt động ổn định, đảm bảo lưu lượng dầu thủy lực đi vào hệ thống đúng áp lực và lưu lượng yêu cầu.
Hệ thống thắng
Hệ thống thắng của xe nâng dầu là hệ thống quan trọng để đảm bảo an toàn khi sử dụng xe. Các phụ tùng trong hệ thống thắng xe nâng dầu bao gồm:
-
Bộ thắng cái: là bộ phận chính để tạo lực ma sát giữa bánh xe và đĩa thắng, giúp xe nâng dừng lại.
-
Bộ thắng con: dùng để kiểm soát thắng tay, giúp giữ xe ở vị trí cần thiết.
-
Công tắc thắng: kiểm soát hệ thống thắng, cho phép bật/tắt thắng và kiểm soát động cơ.
-
Cuppen heo con: là bộ phận kết nối giữa bộ thắng con và bộ thắng cái.
-
Lò xo: Là bộ phận giúp thắng cái trở về vị trí ban đầu sau khi thả bàn đạp thắng.
-
Phốt mỡ và phốt nhớt: là bộ phận chịu ma sát và giữ độ bôi trơn giữa các bộ phận trong hệ thống thắng, đảm bảo hoạt động ổn định và bền bỉ của hệ thống.
Hệ thống lái
Hệ thống lái của xe nâng dầu là hệ thống quan trọng để điều khiển hướng di chuyển của xe. Các phụ tùng trong hệ thống lái bao gồm:
-
Bạc cầu: là bộ phận chịu trọng lực của bánh xe, giúp xe nâng dầu di chuyển một cách ổn định và an toàn.
-
Bạc đạn kim - bạc đạn chà: là bộ phận giúp giảm ma sát và hạn chế va chạm giữa các bộ phận trong hệ thống lái, đảm bảo hoạt động mượt mà và êm ái của hệ thống.
-
Chốt ắc: là bộ phận giúp kết nối và truyền động chuyển động giữa vô lăng và bánh xe, cho phép điều khiển hướng di chuyển của xe.
-
May ơ: là bộ phận kết nối giữa chốt ắc và bạc đạn, giúp truyền động chuyển động và giảm ma sát.
CNSG - đơn vị cung cấp phụ tùng xe nâng dầu uy tín, chất lượng
-
CNSG là một đơn vị chuyên cung cấp phụ tùng xe nâng dầu với nhiều năm kinh nghiệm trong nghề. Với tiêu chí đem đến sự hài lòng cho khách hàng, CNSG cam kết cung cấp các sản phẩm chất lượng, đảm bảo đáp ứng được nhu cầu và yêu cầu của khách hàng. Với đội ngũ nhân viên tận tình, chuyên nghiệp, CNSG sẵn sàng hỗ trợ khách hàng mọi lúc, mọi nơi.
-
Với phương châm “Uy tín – Chất lượng – Nhanh chóng”, CNSG luôn nỗ lực mang đến sự hài lòng cho khách hàng. Khách hàng có thể dễ dàng liên hệ với CNSG thông qua số điện thoại 0987 115 148 để được tư vấn, hỗ trợ mọi lúc, mọi nơi.