Tất Tần Tật Thông Tin Về Càng Xe Nâng| Nên Và Không Nên Làm Gì? | CNSG

Càng xe nâng, hay còn được biết đến như nĩa nâng, đóng vai trò quan trọng trong hệ thống vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa của các loại xe nâng.

Càng xe nâng hay còn được biết đến như nĩa nâng, đóng vai trò quan trọng trong hệ thống vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa của các loại xe nâng.

Đây là một phần không thể thiếu, đảm bảo quá trình nâng tải được thực hiện an toàn và hiệu quả. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về càng xe nâng, từ đặc điểm cấu tạo đến vai trò quan trọng của chúng trong năng lực làm việc của xe nâng.

Bài viết này cung cấp cho bạn tất tần tật những thông tin hữu ích về càng xe nâng như:

• Kích thước càng xe nâng
• Cấu tạo càng xe nâng
• Giá càng xe nâng
• Dấu hiệu cần thay thế càng xe nâng
• Những việc nên và không nên làm với càng xe nâng.

Tóm tắt nhanh

Bạn không có thời gian để đọc toàn bộ bài viết? Dưới đây là tóm tắt nhanh những điểm chính:

• 3 kích thước chính của càng xe nâng là độ dày, chiều rộng và chiều dài. Kích thước càng nâng của xe nâng cũng được thể hiện tương tự (T x W x L)
• Một trong những kích thước nĩa xe nâng phổ biến nhất là 1 1/2 “x 4” x 42 “
• Độ dày nĩa phổ biến bao gồm 1 3/4″, 2″ và 2 1/2″
• Chiều rộng ngã ba phổ biến bao gồm 5 “và 6”
• Chiều dài càng nâng tiêu chuẩn của xe nâng là 42 inch, loại càng nâng 48 inch cũng phổ biến
• Phuộc có thể được phân loại theo loại ITA, tương ứng với khoảng cách giữa đáy thanh càng nâng và thanh trên cùng nơi gắn móc phuộc. Có 5 hạng xe nâng ITA
• Càng xe nâng được làm từ thép hợp kim cường độ cao và được xử lý nhiệt để nâng cao độ dẻo dai (khả năng hấp thụ năng lượng) và độ cứng (khả năng chống lõm)
• Có hàng chục loại xe nâng khác nhau. Một số loại bao gồm phuộc gắn trục, phuộc gỗ, phuộc trống, phuộc cân, phuộc thạch cao và phuộc chống tia lửa
• Càng nâng của xe nâng phải đạt ít nhất 2/3 quãng đường vào tải
• Thay càng nâng xe nâng khi chúng bị mòn 10%
• Kiểm tra nĩa trước mỗi lần sử dụng để đảm bảo chúng tuân thủ các nguyên tắc của OSHA, ANSI và bất kỳ tiêu chuẩn an toàn liên quan nào khác
• Việc kiểm tra càng nâng phải bao gồm đo độ mòn của lưỡi dao, độ mòn của móc, độ thẳng, góc và mức độ đầu. Bạn cũng nên kiểm tra các vết nứt, tính toàn vẹn của phần cứng khóa cũng như sự hiện diện và mức độ dễ đọc của các dấu ngã ba

Kích thước càng xe nâng là gì?

Độ dày, chiều rộng và chiều dài: Kích thước chính

Kích thước càng nâng của xe nâng được thể hiện theo thứ tự chiều rộng (W) x độ dày (T) x chiều dài (L).

Ví dụ: càng nâng 1 ½” x 4” x 42” là kích thước càng nâng phổ biến.

ĐỘ DÀY (T)

Độ dày càng nâng của xe nâng có thể được đo dọc theo thân xe nâng.

Thân nĩa là gì?

Còn được gọi là “trục”, chuôi phuộc là phần thẳng đứng của phuộc.

Thân có 4 bề mặt:

1. Mặt trước : Phần tiếp xúc với tải
2. Top: Bề mặt trên cùng
3. Sườn trái: Phía bên trái của chuôi
4. Sườn phải: Phía bên phải của chuôi

Càng nâng trên xe nâng dày bao nhiêu?

Độ dày càng nâng phổ biến nhất là 1 ½ inch.

Độ dày ngã ba phổ biến khác bao gồm:

• 1 ¾”
• 2″
•  2 ½”

Việc chọn độ dày càng nâng phù hợp tùy thuộc vào công suất của xe nâng và trọng lượng mà nó sẽ nâng.

Ngoài ra, bạn có thể dày hơn hoặc mỏng hơn để bù lại chiều rộng càng nâng ít nhiều nhằm đáp ứng các tải trọng khác nhau.

Ví dụ: nếu bạn chỉ có thể sử dụng phuộc rộng 4 inch nhưng cần duy trì khả năng chịu trọng lượng cao hơn, bạn có thể tăng độ dày của phuộc.

CHIỀU RỘNG (W)

Chiều rộng là số đo của nĩa dọc theo mặt cán hoặc lưỡi dao tại điểm rộng nhất của nó.

Càng xe nâng rộng bao nhiêu?

Chiều rộng của càng xe nâng phụ thuộc vào loại của nó.

Đối với càng nâng loại II, chiều rộng càng nâng tiêu chuẩn của xe nâng thường là 4 inch.

Chiều rộng ngã ba khác bao gồm:

• 5 inch (Loại III)
• 6 inch (Loại IV)

Một số công việc có thể cần càng rộng hơn hoặc hẹp hơn tùy thuộc vào ứng dụng.

CHIỀU DÀI (L)

Chiều dài của nĩa được đo dọc theo lưỡi nĩa từ đầu nĩa đến mặt cán.

Lưỡi xe nâng là gì?

Lưỡi xe nâng là bộ phận nằm ngang của càng nâng có tác dụng hỗ trợ tải trọng.

Lưỡi dao có 4 phần:

1. Mặt trên
2. Mặt dưới
3. Sườn trái (phía bên trái của lưỡi dao)
4. Sườn phải (phía bên phải của lưỡi dao)

Cuối lưỡi nĩa là đầu nĩa.

Đây là phần nhọn đối diện với chuôi đi vào tải đầu tiên.

Các cạnh của đầu ngón chân (còn được gọi là các cạnh của ngón chân) là các cạnh của các đầu và có nhiều kiểu:

1. Đầu nĩa phẳng với các cạnh xiên: Đây là kiểu đầu nĩa phổ biến nhất dành cho các loại nĩa có chiều rộng lên đến 7 inch
2. Mẹo nhọn: Mẹo này được nhìn thấy trong các nhánh nĩa
3. Mẹo phẳng: Mẹo này được nhìn thấy trên phuộc 7 inch hoặc rộng hơn

Càng nâng trên xe nâng dài bao nhiêu?

Chiều dài càng nâng tiêu chuẩn của xe nâng là 42 inch (cho cả Loại 2 và Loại 3).

 

Cấu tạo cơ bản của càng xe nâng

Càng xe nâng được chế tạo từ thép cứng, thường là các loại thép hợp kim Crom-Mangan như 4140 hoặc 4340. Các thuật ngữ phổ biến được sử dụng khi mô tả cấu tạo của càng xe nâng bao gồm:

• Lưỡi càng: Phần nằm ngang của nĩa nâng, giúp nâng đỡ tải trọng và hàng hóa.
• Đầu càng: Phần cuối của lưỡi càng, thường được làm thuôn nhọn và lắp vào hàng hóa hoặc pallet.
• Thân càng: Phần thẳng đứng của càng, chịu lực và trọng lượng của tải.
• Gót càng: Phần nơi lưỡi càng và thân càng gặp nhau.
• Móc càng: Các móc là các phần tử trên càng có nhiệm vụ đỡ các càng trên xe nâng.
• Khóa chốt (hoặc chốt càng): Nằm phía trên của móc càng, được sử dụng để giữ cố định càng trên xe nâng.

Cấu tạo cơ bản của càng xe nâng

Giá càng xe nâng

Bảng giá càng xe nâng tham khảo trước khi mua:

Tải trọng	Kích thước (mm)	Đơn giá Càng chính (bộ)
1 – 3.5 tấn	1220	12.000.000 đ
	1520	15.000.000 đ
	1800	18.000.000 đ
	2000	20.000.000 đ
	2500	25.000.000 đ
4 – 10 tấn	1220	Liên Hệ
	1520	Liên Hệ
	1800	Liên Hệ
	2000	Liên Hệ
	2500	Liên Hệ

* Đơn giá còn thùy thuộc vào kích thước thay đổi và tùy chọn. Liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và báo giá chính xác nhất.

Kích Thước và Tải Trọng của Càng Nâng

Kích thước càng xe nâng:

Kích thước của một chiếc càng xe nâng thường được đo bằng chiều dài (L) x chiều rộng (W) x độ dày (T). Các kích thước chính bao gồm:

• Độ ngàm của càng (C): Khoảng cách giữa 2 móc càng, độ ngàm thông dụng là 31,41 hoặc 51cm.
• Độ rơi của nĩa (D): Độ rơi của nĩa được đo từ đầu móc dưới xuống sàn.
• Chiều dài (L): Đo từ thân càng đến đầu càng, có thể được tính bằng mm hoặc inch.
• Chiều rộng (W): Chiều rộng của càng tại điểm rộng nhất, thường là 100, 122, hoặc 150mm.
• Độ dày (T): Độ dày của càng được đo trên 2 vị trí, để kiểm tra độ mòn và độ bền.

Tải trọng càng xe nâng

Mỗi xe nâng và càng xe nâng đều được đánh giá để xử lý một trọng lượng hàng hóa cụ thể. Việc đảm bảo càng xe có khả năng nâng đúng trọng lượng là quan trọng. Ví dụ, nếu xe nâng được xếp hạng để nâng được 2000kg, thì càng xe cũng cần được xếp hạng ít nhất là 2000kg.

Dấu hiệu cần thay thế càng xe nâng

Càng xe nâng, bất kể ít được chú ý, lại là một bộ phận không thể thiếu của xe nâng, đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và hiệu suất của hệ thống. Để giữ cho càng xe nâng luôn hoạt động hiệu quả và an toàn, việc theo dõi các dấu hiệu cần thay thế là hết sức quan trọng. Dưới đây là một số dấu hiệu quan trọng cần lưu ý.

1. Mòn quá mức:

Mặc dù độ mòn là một hiện tượng không tránh khỏi do tác động của quá trình nâng và di chuyển hàng hóa, nhưng việc kiểm tra định kỳ là quan trọng. Mọi độ mòn vượt quá 10% tổng độ dày của càng là dấu hiệu cần thay thế ngay.

2. Gãy do căng thẳng hoặc va chạm:

Kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo không có vết gãy và nứt, đặc biệt ở phần gần máy. Gót càng và các bộ phận gần máy thường là những điểm dễ mòn nhất.

3. Thiệt hại cho đầu nĩa:

Đầu càng là nơi trực tiếp tiếp xúc với hàng hóa, nên mọi mòn quá mức hoặc hư hại ở đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy càng cần thay thế.

4. Bề mặt không bằng phẳng trên càng

Mọi càng được sản xuất với góc 90 độ từ chuôi dao đến lưỡi dao. Bề mặt không bằng phẳng hay có vết cong là dấu hiệu cần thay thế ngay.

5. Sự khác biệt về chiều cao của lưỡi càng:

Sự chênh lệch về chiều cao giữa các lưỡi càng nên nằm trong khoảng 3% chiều dài của càng. Nếu sự chênh lệch vượt quá 3%, đây là dấu hiệu cả hai càng cần được thay thế.

6. Mòn hoặc hỏng móc nĩa:

Móc càng bị mài mòn, nghiền nát, kéo, hoặc biến dạng cần được thay thế. Nếu móc mòn làm tăng khoảng cách giữa càng và xe tải, đây là tình trạng cần sửa chữa ngay lập tức.

7. Mòn hoặc hỏng khóa định vị

Nếu khóa định vị mòn và không thể khóa đúng cách, càng cần được thay thế để đảm bảo an toàn và tuân thủ các quy định an toàn.

Việc theo dõi và nhận diện những dấu hiệu cần thay thế càng xe nâng không chỉ là biện pháp bảo dưỡng thông thường mà còn là quan trọng để giữ cho môi trường làm việc an toàn và hiệu quả. Sự quan sát tinh tế đối với những thay đổi nhỏ có thể là yếu tố quyết định giữa an toàn và rủi ro trong quá trình làm việc hàng ngày.

Những loại càng kẹp xe nâng thông dụng

Trên thị trường đầy đủ và đa dạng của xe nâng, việc sử dụng càng kẹp (attachment) là một giải pháp hiệu quả để nâng cao khả năng vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa. Dưới đây là một số loại càng kẹp xe nâng thông dụng, đáp ứng đa dạng nhu cầu của các ngành công nghiệp:

Kẹp vuông – Bale Clamps:

• Ngành sử dụng: Chủ yếu được sử dụng trong ngành dệt sợi và may mặc.
• Mục đích: Thích hợp cho việc kẹp và nâng các khối hàng vuông như sợi, giấy vụn được ép thành khối.

Kẹp tròn xoay – kẹp giấy – Paper Roll Clamps:

• Ngành sử dụng: Đặc biệt phù hợp trong ngành sản xuất giấy.
• Mục đích: Thích hợp cho việc kẹp và di chuyển cuộn giấy mà không làm hỏng sản phẩm.

Kẹp Carton – Carton Clamps:

• Ngành sử dụng: Áp dụng trong sản xuất giấy, điện tử – điện lạnh (TV, tủ lạnh), sản xuất bình nước nóng.
• Mục đích: Dành cho việc kẹp các sản phẩm nhẹ như các khối carton hoặc các sản phẩm cồng kềnh.

Dịch chuyển càng – Fork Positioners:

• Ngành sử dụng: Phù hợp cho nhiều loại hàng hóa và doanh nghiệp có nhu cầu di chuyển nhanh chóng giữa các kích thước pallet khác nhau.
• Mục đích: Cho phép di chuyển càng (một hoặc cả hai chiếc) về một hoặc hai phía, tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể của doanh nghiệp.

Ngoài ra còn nhiều dòng xe nâng khác như: xe nâng càng xoay 180 độ, 360 độ, xe nâng càng gật gù…

Những việc nên và không nên làm với càng xe nâng

Dưới đây là bản tóm tắt nhanh về những điều nên và không nên làm khi sử dụng càng nâng xe nâng:

NÊN LÀM…

• NÊN kiểm tra càng nâng ít nhất hàng ngày và trước mỗi ca làm việc xem có bị mòn và hư hỏng không
• NÊN thay nĩa theo cặp
• NÊN sử dụng chốt khóa để cố định nĩa trước khi sử dụng
• NÊN đảm bảo tải trọng nằm trong khả năng nâng an toàn của xe nâng và càng nâng
• NÊN sử dụng cả hai càng để nâng – không bao giờ nâng bằng một chiếc nĩa
• NÊN giữ tải càng gần mặt cán và tựa lưng tải càng tốt. Điều này giúp giảm nguy cơ lật đổ và rơi tải
• NÊN theo dõi tốc độ mòn của phuộc và lập lịch thay thế
• NÊN kiểm tra các phuộc xem có bị cong và hư hỏng không nếu chúng va vào vật gì đó
• NÊN phá hủy những chiếc nĩa đã bị mòn để chúng không được sử dụng lại do nhầm lẫn

KHÔNG NÊN…

• KHÔNG sử dụng nĩa để đẩy – chúng được thiết kế chỉ để nâng
• KHÔNG dùng nĩa để mở cửa hoặc bẻ các vật nặng
• KHÔNG nâng tải quá xa trên càng
• KHÔNG nâng tải nặng hơn xe nâng và mức tải trọng của xe nâng
• KHÔNG chuyển đổi càng nâng giữa các xe tải mà không xác minh công suất định mức
• KHÔNG để hành khách đi trên phuộc
• KHÔNG cố gắng sửa chữa càng nâng xe nâng
• KHÔNG cố gắng làm thẳng càng xe nâng
• KHÔNG hàn nĩa – tác dụng nhiệt lên nĩa sẽ làm giảm độ bền của chúng
• KHÔNG cắt càng xe nâng
• KHÔNG khoan lỗ trên nĩa

Câu hỏi thường gặp

Các câu hỏi thường gặp

Kích thước tiêu chuẩn của càng nâng xe nâng là gì?

Kích thước càng nâng tiêu chuẩn của xe nâng khác nhau, nhưng thông thường, chiều dài dao động từ 36 đến 96 inch, với chiều rộng và độ dày tiêu chuẩn tùy thuộc vào mẫu xe nâng. Các kích thước này rất quan trọng để phù hợp với kích thước tải.

Làm thế nào để đo càng xe nâng?

Để đo càng xe nâng, bạn cần xác định chiều dài, chiều rộng và độ dày. Sử dụng thước dây từ đầu nĩa đến đầu nơi nó gắn vào xe nâng và đo chiều rộng và chiều sâu để biết độ dày.

Chiều rộng xe nâng tiêu chuẩn có thể được điều chỉnh?

Có, chiều rộng giữa các càng xe nâng thường có thể được điều chỉnh. Sự điều chỉnh này rất quan trọng để xử lý an toàn và hiệu quả các tải trọng có kích thước và hình dạng khác nhau.

Dĩa xe nâng được làm bằng gì?

Càng xe nâng thường được làm bằng thép hợp kim thấp cường độ cao (HSLA) . Vật liệu này được lựa chọn vì độ bền và khả năng chịu tải nặng mà không bị cong hay gãy.

Khi nào bạn nên sử dụng càng nâng mở rộng của xe nâng?

Càng nâng mở rộng của xe nâng được sử dụng khi chiều dài càng nâng tiêu chuẩn của xe nâng không đủ cho một nhiệm vụ cụ thể, chẳng hạn như nâng tải trọng quá khổ hoặc có hình dạng bất thường. Họ thêm chiều dài cho các nhánh hiện có.

Tầm quan trọng của độ dày càng xe nâng là gì?

Độ dày càng nâng của xe nâng rất quan trọng đối với độ bền và khả năng chịu tải của càng nâng. Càng nâng dày hơn có thể xử lý tải nặng hơn, đảm bảo vận hành an toàn và hiệu quả.

Làm thế nào để tôi chọn đúng kích cỡ càng nâng xe nâng?

Việc lựa chọn càng nâng có kích thước phù hợp phụ thuộc vào kích thước và trọng lượng của tải trọng bạn sẽ xử lý. Hãy xem xét chiều dài, chiều rộng và độ dày càng nâng tiêu chuẩn phù hợp với các nhiệm vụ thông thường của bạn.

Nĩa xe nâng dài dùng để làm gì?

Càng nâng xe nâng dài được thiết kế để xử lý các vật dụng lớn, cồng kềnh hoặc dài mà càng nâng tiêu chuẩn không thể chứa được một cách an toàn. Chúng cung cấp thêm chiều dài để phân phối tải tốt hơn.

Có khoảng cách tiêu chuẩn giữa các càng xe nâng không?

Tuy không có khoảng cách tiêu chuẩn nhưng càng nâng của xe nâng có thể điều chỉnh để phù hợp với các tải trọng khác nhau. Khoảng cách phù hợp là chìa khóa để cân bằng và nâng tải một cách an toàn.