Pin xe điện là nguồn điện lưu trữ, có khả năng cung cấp năng lượng cho vận hành của các loại xe điện từ xe đạp điện, xe máy điện, xe ô tô điện, xe nâng điện đứng lái,…

Pin xe điện quyết định đến khả năng di chuyển xa hay gần, nhanh hay chậm của các dòng xe điện, đồng thời cũng là động lực để xe hoạt động. 

Với mỗi loại xe điện khác nhau sẽ dùng nguồn cung cấp khác nhau với mức pin xe điện khác nhau, cùng tìm hiểu về pin xe điện, những ưu nhược điểm và giá bán tham khảo trên thị trường ngay trong bài viết này của CNSG.

Các loại pin xe điện phổ biến hiện nay

Pin axit chì

Pin axit chì là pin xe điện (1)
Pin axit chì là pin xe điện (1)

Pin axit chì là pin xe điện còn được biết đến với cách gọi như ắc quy, acquy, bình ắc quy,… được sử dụng rộng rãi hiện nay vì là loại pin xe điện có tính ứng dụng cao. 

Ắc quy axit chì là một loại ắc quy thứ cấp, loại ắc quy này có thể sạc lại nhiều lần. Thành phần chính trong ắc quy axit chì thường sử dụng các tấm chì và chì oxit trong dung dịch axit sunfuric. Với cơ chế hoạt động chì oxit sẽ oxi hóa tấm chì, tạo ra dòng điện. 

Loại ắc quy này phổ biến khi dùng trên xe điện, xe nâng với các mức ắc quy như: ắc quy 12V, bình điện xe nâng 48V, …có thể sạc lại rẻ nhất và có thể tạo ra nhiều năng lượng nên được sử dụng khá phổ biến.

Pin niken hiđrua kim loại 

Pin niken hiđrua kim loại 
Pin niken hiđrua kim loại

Pin niken hidrua kim loại là pin xe điện còn được gọi tắt là NiMH. Đây là một kiểu pin sạc tương tự như pin niken cadimi nhưng sử dụng hỗn hợp hấp thu hydride cho anot thay cho cadimi nhằm giảm bớt tính chất độc hại của cadimi, không gây ô nhiễm nhiều cho môi trường.

Xem thêm: Cân điện tử là gì? Cấu tạo, nguyên lý và ứng dụng

Pin lithium ion

Pin xe điện- Pin lithium ion
Pin xe điện- Pin lithium ion

Pin lithium ion được viết tắt là LIB, với loại Pin này, quá trình sạc bình sẽ cho các ion Li chuyển động từ cực dương sang cực âm, và ngược lại trong quá trình xả.

Pin lithium ion được đánh giá là loại pin xe điện thông minh bởi những cải tiến nổi trội của chúng. 

So với các loại pin thông thường, loại pin Pin lithium ion này mang đến nhiều tính năng ưu việt, đặc biệt là khả năng sạc nhanh gấp nhiều lần, đồng thời bảo vệ môi trường và rất thân thiện, không phát sinh các chất độc hại sức khỏe con người.

Xem thêm:

Cân điện tử là gì? Cấu tạo, nguyên lý và ứng dụng

Pin Nickel – cadmium 

Pin xe điện- Pin Nickel – cadmium 
Pin xe điện- Pin Nickel – cadmium

Pin Nickel – cadmium còn được gọi là pin Nicd được làm từ hai thành phần hợp chất chính là Niken và cadmium. 

Pin Nickel – cadmium là một loại pin xe điện có thể sạc lại sử dụng niken oxit hydroxit và cadimi kim loại làm điện cực, tuy nhiên loại pin này hiện nay không được sử dụng phổ biến.

Bảng giá các loại pin xe điện

Pin chì axit
Pin Kobe Hitachi
  • Giá từ 60.000.000 VNĐ đến 85.000.000 VNĐ
  • Giá bán tùy vào số cell và dung lượng bình.
Pin GS Yuasa Nhật Bản
  • Giá giao động 50.000.000 VNĐ.
Pin Chloride
  • Giá từ 95.000.000 VNĐ đến 115.000.000 VNĐ tùy vào dung lượng bình mà khách hàng lựa chọn.
Pin Lithium
Pin 72V/20Ah hiệu Eikto
  • Giá 75.000.000 VNĐ.
Pin GS Yuasa 48V510Ah VSI7C
  • Giá 99.000.000 VNĐ
Pin Hitachi
  • Giá 105.000.000 VNĐ
Pin Lithium Pisen
  • Giá 95.000.000 VNĐ
Pin Tenten
  • Giá 122.000.000 VNĐ
Pin bằng Niken Hiđrua SONEL WAAKU03 (4.8V,3AH)
  • Giá 2.900.000 VNĐ

So sánh ưu – nhược điểm của các loại pin xe điện

Tiêu chí Pin axit chì Pin niken hiđrua kim loại Pin lithium ion Pin Nickel – cadmium
Ưu điểm
  • Thân thiện với môi trường.
  • Giá thành rẻ hơn các loại pin xe điện khác.
  • Có khả năng tái chế rất tốt.
  • Có khả năng sạc điện nhiều lần.
  • Được sản xuất chủ yếu ở Trung Quốc nên quá trình nhập khẩu đơn giản.
  • Thân thiện, bảo vệ sức khỏe và không gây ô nhiễm môi trường.
  • Dung lượng dùng pin được ước tính thấp hơn pin ion nhưng cao hơn pin axit khi so sánh loại cùng kích thước.
  • Độ tự xả thì cao.
  • Không cần phải sạc nhiều vì pin xe điện này có công suất sạc tổng thể lớn.
  • Tuổi thọ của pin cao hơn pin axit.
  • Trọng lượng và kích thước nhỏ nhưng chứa được dung lượng năng lượng vô cùng lớn.
  • Khối lượng pin chỉ khoảng 3-4 kg tương đối nhẹ.
  • Có thể sạc nhiều lần.
  • Ít bị tự xả pin, có khả năng giữ năng lượng rất lâu.
  • Không cần phải xả pin trước khi sạc.
  • Thân thiện với môi trường.
  • Có dòng điện cao.
  • So với pin NiMH có đặc tính chống quá tải cũng tốt hơn.
Nhược điểm
  • Khả năng trữ năng lượng nhỏ nhưng lại có khối lượng và trọng lượng lớn.
  • Khi dùng phải sạc nhiều lần.
  • Không thích hợp với các cơ chế sạc nhanh và xả lớn.
  • Tuổi thọ pin không cao.
  • Thường xuyên phải bảo trì và thay mới.
  • Dễ xảy ra hiện tượng tan chảy.
  • Nếu pin xe điện này hoạt động quá tải dễ làm hỏng các bộ phận cấu thành.
  • Pin mới có thể phải trải qua vài quá trình sạc hoặc xả trước khi đạt được điện dung phù hợp.
  • Dung dịch điện ly mà pin sử dụng rất dễ cháy, gây ra cháy nổ.
  • Tuổi thọ của pin khá ngắn chỉ trong khoảng 3-4 năm.
  • Giá thành không ổn định.
  • Pin Nicd cực kì có hại với người sử dụng do chứa thành phần thứ 2 là cadmium là một loại rất độc và gây ô nhiễm môi trường.
  • Loại pin này hiện ít được sử dụng so với các loại pin xe điện khác.

Một số lưu ý khi sạc các loại pin xe điện

  • Trước khi sạc pin xe điện, người dùng phải đảm bảo cho các bộ phận như bộ sạc, bình sạc, nguồn điện phải đảm bảo đúng các thông số chuẩn kỹ thuật để tránh trường hợp pin bị chai, nóng, phồng và giảm tuổi thọ hoặc gây ra các hiện tượng nguy hiểm.
  • Chỉ sạc khi pin xe điện khi pin báo dưới 20%. Khi pin đầy cần rút ngay bộ sạc.
  • Không sạc pin xe điện quá nhiều lần bởi có thể dẫn đến chai pin và nhanh hỏng.
  • Không sử dụng bộ sạc của loại pin có dung lượng nhỏ để sạc cho loại pin cho dung lượng lớn và ngược lại.
  • Khi thấy hiện tượng tăng nhiệt, bốc mùi hay tỏa khói cần ngưng sạc ngay lập tức, ngắt nguồn điện để tránh xảy ra các trường hợp gây cháy nổ vô cùng nguy hiểm.
  • Không sạc bình với dòng sạc lớn hơn vì cách làm này sẽ cho dung lượng bình no ảo và gây ra hiện tượng chai pin, sạc trong thời gian dài mà điện năng vào bình rất ít.
  • Không giật kéo phích cắm trong quá trình sạc. Hạn chế ngắt mở nguồn điện liên tục khi đang sạc. 
  • Phải kết nối bộ sạc vào bình trước rồi mới cắm vào ổ điện nguồn, tuyệt đối không được cắm bộ sạc điện vào ổ điện trước rồi mới cắm vào bình.
  • Khi bình còn nóng lúc vừa đi xe về thì không sạc ngay. Tốt nhất chỉ sạc sau khoảng 30-60 phút, lúc này pin đã nguội và an toàn cho sạc điện.

Lưu ý khi sử dụng pin xe điện

  • Chỉ sạc khi pin dưới 20% và cần sạc đầy pin trước khi sử dụng. Trường hợp pin còn tương đối trên 20% – 40% nhưng người dùng liên tục sạc có thể khiến pin bị chai và giảm tuổi thọ.
  • Tránh thường xuyên dùng cạn kiệt pin, đặc biệt là các loại pin xe điện.
  • Thời tiết cũng ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin nên cần duy trì nhiệt độ ổn định, tránh pin xe điện ở trạng thái quá nóng hoặc quá lạnh.
  • Khi không cần vận hành hay sử dụng pin xe điện cũng cần tiến hành sạc bình cho pin đủ no, không nên để pin ở mức 0% trong thời gian quá lâu, nên cất trữ pin ở mức 50%
  • Tùy thuộc vào loại pin sử dụng mà người dùng cần sạc với thời gian tương tự, không cắm sạc quá lâu và liên tục vì mỗi loại pin sẽ có thời gian đầy khác nhau, có loại 4 tiếng nhưng có loại cần thời gian sạc 6-8 tiếng.