Hệ thống làm mát là bộ phận quan trọng trong xe nâng. Cùng tìm hiểu cách sửa chữa hệ thống làm mát xe nâng dầu trong trường hợp bộ phận này bị hỏng nhé!
Khi hệ thống làm mát trong xe nâng dầu gặp vấn đề sẽ dẫn đến rất nhiều nguy hiểm rủi ro. Chính vì vậy, trong bài viết này, CNSG sẽ gửi đến bạn đọc những dấu hiệu, nguyên nhân và cách sửa chữa hệ thống làm mát xe nâng dầu.
Dấu hiệu cần sửa chữa hệ thống làm mát xe nâng dầu
Khi hệ thống làm mát bị hỏng sẽ dẫn đến sự thay đổi về nhiệt độ, từ đó ảnh hưởng rất lớn đến xe nâng. Nếu người dùng nhận thấy xe nâng của bản thân xuất hiện những dấu hiệu dưới đây thì cần kiểm tra và sửa chữa ngay lập tức:
Nhiệt độ động cơ tăng cao
Động cơ xe nâng luôn hoạt động trong một nhiệt độ nhất định. Để nhiệt độ của động cơ xe nâng không quá cao cũng không quá thấp, hệ thống làm mát đóng vai trò rất quan trọng.
Do đó, một khi hệ thống làm mát gặp vấn đề sẽ dẫn đến trường hợp nhiệt độ động cơ tăng cao. Khi nhiệt độ cao sẽ làm giảm khả năng bôi trơn của dầu máy, từ đó làm động cơ bị hư hỏng. Ngoài ra còn làm xuất hiện tình trạng sôi nước, nếu người dùng không phát hiện và sửa chữa kịp thời sẽ làm động cơ bị thổi gioăng mặt máy hoặc bó máy.
Đèn cảnh báo nhiệt độ bật sáng
Đèn cảnh báo nhiệt độ thực chất là bộ phận phát sáng nhằm gửi cảnh báo đến người sử dụng về nhiệt độ của dung dịch làm mát động cơ xe nâng dầu. Để giúp xe nâng hoạt động bình thường, nhiệt độ của nước làm mát phải ổn định, không cao quá cũng không thấp quá.
Tuy nhiên con người rất khó nhận biết được nhiệt độ của dung dịch làm mát, do đó các nhà sản xuất xe đã trang bị đèn cảnh báo nhiệt độ. Thông thường, đèn cảnh báo nhiệt độ được thiết kế dưới dạng một chiếc nhiệt kế cắm trong chất lỏng với 2 màu là xanh và đỏ.
Khi đèn cảnh báo xuất hiện màu đỏ tức là nhiệt độ dung dịch làm mát động cơ vượt quá ngưỡng cho phép. Nếu nhiệt độ dung dịch thấp hơn bình thường, đèn cảnh báo sẽ hiển thị màu xanh.
Chính vì vậy, khi đèn cảnh báo hiện màu đỏ tức là hệ thống làm mát đang gặp vấn đề khiến nhiệt độ động cơ tăng cao. Do đó, người dùng nên tiến hành kiểm tra và sửa chữa xe.
Khi đèn cảnh báo nhiệt độ xuất hiện màu đỏ, người dùng nên sửa chữa hệ thống làm mát xe nâng dầu
Nguyên nhân dẫn đến hệ thống làm mát bị hư hỏng
Dưới đây là những nguyên nhân làm ảnh hưởng đến hệ thống làm mát trong xe nâng:
Két nước bẩn
Két nước là một bộ phận trong hệ thống làm mát, chúng có chức năng chứa nước và truyền nhiệt từ nước ra không khí, từ đó giảm nhiệt độ của nước hiệu quả. Như vậy, két nước giữ vai trò quan trọng trong việc duy trì nhiệt độ ổn định của động cơ.
Vì sở hữu chức năng như vậy nên mọi hư hỏng của két nước như bị bẩn, rò rỉ hay tắc đều sẽ làm tăng nhiệt động cơ. Từ đó tác động xấu đến quá trình hoạt động của xe nâng.
Quạt làm mát không hoạt động
Động cơ xe nâng thường được trang bị quạt làm mát. Như cái tên của nó, bộ phận này có nhiệm vụ làm mát, giảm nhiệt độ cho động cơ. Cụ thể, khi nhiệt độ nước làm mát tăng cao, đèn cảnh báo sẽ bật đỏ, lúc này bộ phận điều khiển động cơ sẽ khởi động quạt làm mát nhằm giúp giảm nhiệt độ nhanh chóng.
Như vậy, nếu quát làm mát không hoạt động bình thường sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống làm mát. Do đó, người dùng cần sửa chữa hệ thống làm mát xe nâng dầu.
Két nước bần và quạt làm mát không hoạt động là 2 nguyên nhân chính làm hư hỏng hệ thống làm mát trong xe nâng
Mẹo sửa chữa hệ thống làm mát xe nâng dầu
Để khắc phục, sửa chữa hệ thống làm mát xe nâng dầu, dưới đây là một số cách mà bạn đọc nên biết:
Làm sạch két nước làm mát
Việc vệ sinh két nước làm mát sẽ giúp loại bỏ các cặn bẩn, gỉ sét, các vật thể lạ. Từ đó giúp két nước luôn sạch sẽ, đồng thời tránh được tình trạng tắc nghẽn.
Người sử dụng nên vệ sinh két nước làm mát ít nhất 1 lần mỗi năm. Nên sử dụng xà phòng và bàn chải nylon để làm sạch các lá thép tản nhiệt ở 2 mặt két nước. Lưu ý, nên chải theo hướng của lá tản nhiệt để loại bỏ bụi bẩn. Hạn chế việc vệ sinh ngược chiều vì có thể làm hư hỏng các lá tản nhiệt.
Bên cạnh việc làm sạch, người dùng cũng nên bảo dưỡng két nước. Dưới đây là một số lưu ý cần biết về việc bảo dưỡng két nước làm mát:
-
Kiểm tra mức nước làm mát định kỳ 1 lần 1 tuần, đảm bảo mực nước phải nằm giữa vạch “full” và “low”.
-
Trong trường hợp mực nước làm mát ở mức thấp, hãy tiến hành bổ sung.
-
Thay nước làm mát định kỳ 1 năm 1 lần và nên sử dụng loại nước làm mát phù hợp với động cơ.
Người sử dụng nên vệ sinh két nước làm mát định kỳ 1 năm 1 lần
Kiểm tra và thay thế quạt làm mát
Sau một khoảng thời gian dài sử dụng, quạt làm mát do chịu tác động của nhiệt độ cao sẽ xảy ra tình trạng chảy lớp keo cách điện. Từ đó làm cánh quạt bị giòn và gãy.
Như vậy, người dùng nên tiến hành kiểm tra quạt làm mát thường xuyên. Trong trường hợp cần thiết có thể đến các đơn vị uy tín để thay mới.
Lời kết
Trên đây là những thông tin bổ ích về sửa chữa hệ thống làm mát xe nâng dầu. Mong rằng với những chia sẻ trên của CNSG, người đọc có thể sử dụng xe nâng một cách tốt nhất.
Xem thêm các bài viết tương tự:
Cách sửa chữa phanh xe nâng dầu đơn giản, nhanh chóng
Cách sửa chữa hệ thống điện xe nâng dầu
Xe nâng dầu không khởi động được: Nguyên nhân và cách khắc phục
Hướng dẫn sửa chữa hệ thống lái xe nâng dầu chi tiết
Thay dầu cho xe nâng dầu: 3 thông tin quan trọng bạn cần biết
Xe điện chở khách du lịch - Tiện lợi, êm ái, xanh sạch