Cấu tạo ly hợp thủy lực, vai trò và cách dùng hiệu quả

Ly hợp thủy lực là một bộ phận quan trọng trong xe nâng. Vậy cấu tạo ly hợp thủy lực gồm những bộ phận nào và vì sao chúng lại quan trọng, cùng tìm hiểu nhé.

Ly hợp thủy lực được trang bị trên xe ô tô, xe tải, xe nâng,... với công dụng giảm tải trọng cho động cơ và hạn chế tình trạng giật, xóc khi di chuyển. Vậy cấu tạo ly hợp thủy lực gồm những bộ phận nào, có những kiến thức quan trọng nào về ly hợp thủy lực? Những thông tin do CNSG chia sẻ dưới đây sẽ giúp giải đáp các thắc mắc này cho bạn đọc.

Tìm hiểu về ly hợp thủy lực

Ly hợp thủy lực là một bộ phận trung gian giúp nối trục khuỷu (thân chính) của động cơ với hệ thống truyền lực. Nhiệm vụ của bộ phận này là truyền momen xoắn đến các bộ phận cần thiết khác, đồng thời truyền công suất cho hệ thống truyền lực. Ngoài ra, ly hợp thủy lực còn giúp giảm chấn động, điều chỉnh tốc độ quay linh hoạt.

Hiện nay ly hợp thủy lực được sản xuất theo nhiều dạng khác nhau. Tuy nhiên dưới đây là một số ít được sử dụng phổ biến trong các loại xe ô tô, xe nâng hàng:

• Ly hợp đơn: Có cấu tạo đơn giản, chỉ sử dụng một bộ phận truyền động, thích hợp với những phương tiện có tải trọng thấp.

• Ly hợp kép: Được cấu tạo bởi hai ly hợp, có khả năng truyền momen xoắn ở các tốc độ khác nhau.

• Ly hợp biến mô: Được tích hợp biến mô giúp hiệu suất truyền động và khả năng giảm chấn động tăng đáng kể.

• Ly hợp tự động: Hoạt động tự động mà không cần đến sự điều khiển của người lái, đem đến sự tiện lợi.

• Ly hợp bán tự động: Sự kết hợp giữa tự động và thủ công giúp giảm công sức trong quá trình vận hành.

Tổng quan về ly hợp thủy lực

Cấu tạo ly hợp thủy lực chi tiết

Cấu tạo ly hợp thủy lực bao gồm những bộ phận sau:

Bánh đà

Là bộ phận gắn liền với trục khuỷu động cơ và có công dụng tạo ra mô men quán tính khối lượng nhằm giúp động cơ hoạt động. Chất liệu được tạo ra bánh đà thường có độ dày tốt nhằm hấp thụ lượng nhiệt lớn sau khi sử dụng ly hợp.

Đĩa ly hợp

Là bộ phận quan trọng trong cấu tạo ly hợp thủy lực, chúng nối với trục động cơ và  có công dụng truyền mô men xoắn từ trục động cơ đến trục truyền động khi bị ép vào bánh đà. Vì vậy, bộ phận này phải được thiết kế sao cho tiếp xúc đồng đều với bề mặt ma sát với bánh đà.

Đĩa ly hợp có dạng hình tròn, mỏng, được sản xuất với chất liệu thép. Ở giữa đĩa ly hợp là một mayơ. Bề mặt ngoài được tạo ra bằng cách ép vật liệu ma sát bằng đinh tán, từ đó giúp giảm va chạm khi đĩa bị ép mạnh vào bánh đà.

Các cấu tạo ly hợp thủy lực khác

Ngoài 2 bộ phận đã kể trên, cấu tạo ly hợp thủy lực còn bao gồm những bộ phận với chức năng tương ứng như sau:

• Bàn đạp ly hợp: Là bộ phận giúp người điều khiển đóng hoặc ngắt ly hợp. 

• Xi lanh chính: Là nơi chứa piston và buồng chứa dầu. Khi người lái đạp bàn đạp, piston trong xi lanh sẽ di chuyển và tạo ra áp suất thủy lực.

• Xi lanh phụ: Là nơi chứa piston và phuộc nhả. Khi xi lanh phụ nhận được áp suất thủy lực từ xi lanh chính truyền đến, piston sẽ di chuyển và tác động lên phuộc nhả.

• Phuộc nhả: Nối liền và tác động với ly hợp khi piston xi lanh phụ di chuyển, từ đó làm đĩa ly hợp tách ra khỏi bánh đà.

• Ống thủy lực: Đóng vai trò dẫn dầu từ xi lanh chính đến xi lanh phụ.

• Đĩa áp suất: Là bộ phận ép đĩa ly hợp vào bánh đà.

• Lò xo màng: Có công dụng giữ cho piston xi lanh chính ở vị trí ban đầu khi không có áp suất thủy lực.

• Vòng bi nhả: Giảm sự ma sát giữa phuộc nhả và trục ly hợp.

• Vòng xoắn: Có công dụng giảm áp lực thủy lực khi bàn đạp ly hợp được nhả ra.

Các bộ phận có trong cấu tạo ly hợp thủy lực

Vai trò và chức năng của ly hợp thủy lực

Sau khi tìm hiểu về cấu tạo ly hợp thủy lực, nhiều người cũng quan tâm đến vai trò và chức năng của bộ phận này. Sở dĩ ly hợp được xem là bộ phận quan trọng không thể thiếu trong xe nâng là vì chúng đem đến những lợi ích như:

• Có vai trò nối các trục với nhau giúp chúng hoạt động cùng tốc độ. Ở một số trường hợp nhất định, ly hợp còn có công dụng ngược lại.

• Giúp truyền công suất động cơ đến hộp số xe nâng để vận hành.

• Giúp đổi chiều chuyển động của phương tiện một cách linh hoạt theo thao tác của người lái.

• Hạn chế hư hỏng và đảm bảo an toàn cho các bộ phận của thiết bị cũng như người điều khiển trong trường hợp quá tải hay phanh đột ngột.

• Giảm mài mòn do không có ma sát trực tiếp, từ đó tăng tuổi thọ cho thiết bị.

Những công dụng nổi bật của ly hợp thủy lực

Khi nào cần thay thế ly hợp thủy lực?

Ly hợp thủy lực có vai trò gần giống với má phanh xe, do đó, sau một thời gian dài sử dụng, bộ phận này sẽ bị bào mòn. Việc thay thế ly hợp sẽ giúp bảo đảm chất lượng cho xe, đồng thời tăng sự an toàn cho người sử dụng.

Dưới đây là những dấu hiệu cho thấy bạn cần thay thế ly hợp:

• Khi nhả bàn đạp ly hợp và bàn đạp ga mà xe không chạy.

• Xe khó vào số lùi hoặc bàn đạp ly hợp có cảm giác xốp, lỏng, không bắt như trước.

• Bộ ly hợp phát ra âm thanh lạ.

• Bàn đạp ly hợp rung.

Lời kết

Ly hợp thủy lực là bộ phận quan trọng và không thể thiếu trong hệ thống truyền lực của ô tô. CNSG mong rằng với những chia sẻ trên, bạn đọc đã hiểu rõ hơn về cấu tạo ly hợp thủy lực cũng như chức năng và thời điểm cần thay thế chúng.

THÔNG TIN LIÊN HỆ:

Địa chỉ: Số 4, lô i5, Đ.DD5, P. Tân Hưng Thuận, Quận 12

Hotline: 0987 115 148

Website: https://xenangnhapkhau.com/ 

Email: Congnghiepsg@gmail.com 

Xem thêm các bài viết tương tự:

Ắc quy Lithium là gì? Giải pháp an toàn, bền vững cho xe nâng

Dung tích xi lanh là gì? Các công thức tính dung tích xi lanh

Cảm biến tốc độ động cơ - Tầm quan trọng đối với xe nâng

Cách phục hồi bình ắc quy nước đơn giản, hiệu quả

Hướng dẫn cách đọc các thông số pin lithium chuẩn, chi tiết

Lazang xe nâng là gì? 4 thông tin quan trọng về bộ phận này