Sản xuất oto là một quy trình khép kín đòi hỏi rất nhiều công đoạn về thiết kế, lắp ráp, thử nghiệm và các bước kiểm tra nghiêm ngặt.

Bạn có đang tò mò về quy trình này? Hãy cùng khám phá ngay dưới bài viết này của CNSG nhé!

Nghiên cứu, lên ý tưởng và thiết kế trước khi sản xuất oto 

Nghiên cứu thị trường trước khi sản xuất oto 

  • Thị trường sản xuất oto biến động không ngừng và có mức cạnh tranh đến “nghẹt thở”, vì thế trước khi tiến hành sản xuất oto, cần có bước nghiên cứu sâu về thị trường.
  • Các hãng sản xuất xe phải nghiên cứu kỹ lưỡng về các dòng xe đang có trên thị trường, dự đoán được mẫu xe tiên tiến hơn mà người dùng sẽ mong muốn trong khoảng thời gian 5 năm sắp tới.
  • Bước nghiên cứu thị trường này cũng giúp các hãng xe xác định được các đối thủ cạnh tranh, có hướng đi mới về thiết kế oto để không bị “lỗi mốt ” khi vừa tung ra thị trường sản phẩm mới.
  • Nghiên cứu thị trường cũng giúp xác định được khách hàng mục tiêu từ đó hoạch định phân khúc khách hàng và thực hiện các kế hoạch cho việc đầu tư chi phí, tính toán nguyên vật liệu và quy trình sản xuất oto chuẩn nhất.

Xem thêm: Sản xuất là gì?

Lên ý tưởng thiết kế trước khi sản xuất oto 

  • Sau khi đã khảo sát và nghiên cứu kỹ lưỡng về thị trường, các hãng sẽ tiến hành lên ý tưởng thiết kế với mẫu xe mới hội tụ các “tinh hoa” của những dòng xe tốt nhất hiện nay, đồng thời nâng cấp thêm những tính năng vượt trội để thu hút khách hàng.
  • Ý tưởng thiết kế sẽ được thực hiện nhanh chóng, dễ dàng và có thể điều chỉnh trên công cụ hỗ trợ xây dựng mô hình 3D trong máy tính, giúp nhà thiết kế hình dung được kiểu dáng, màu sắc,… của chiếc xe trong tương lai.
Công đoạn nâng xe trong quá trình sản xuất oto
Công đoạn nâng xe trong quá trình sản xuất oto
  • Dựa trên những mô phỏng của ý tưởng 3D, hàng xe sẽ tiến hàng đắp mô hình xe bằng chất liệu đất sét, mô hình mô phỏng này sẽ được các chuyên gia điều chỉnh trực tiếp cho đến khi hoàn thiện đúng với nhu cầu và mong muốn của ý tưởng thiết kế.
  • Để tính toán được các tham số chính xác hơn, xác định được khả năng chống chịu và chạm, tính khả thi khi xe lăn bánh và sự liên kết theo tỉ lệ thực giữa các bộ phận, linh kiện của xe,… các kỹ sư khí động học sẽ tham gia vào khâu thiết kế này nhằm đánh giá và bổ sung những điều kiện trên.
  • Sau khi mô hình đất sét được chấp nhận,  nhà thiết kế và kỹ sư sẽ tiến hàng tạo xe nguyên mẫu theo tỉ lệ 1:1 với chiếc xe này.

Xem thêm: 5 thương hiệu điện thoại Việt Nam sản xuất 

Nghiên cứu phát triển và thử nghiệm

  • Chiếc xe nguyên mẫu đầu tiên ra đời cũng là lúc cần tiến hành thử nghiệm, quá trình thử nghiệm thường được thực hiện với thời gian ròng rã lên đến 10-15 tháng tùy thuộc vào dòng sản phẩm.
  • Môi trường tiến hành thử nghiệm thường là nơi vận hành ở những khi đường tách biệt, để tránh sự “dòm ngó” của đối thủ, tránh để lộ thông tin, những chiếc xe nguyên mẫu này sẽ được “ngụy trang” kỹ bằng lớp decal hoặc băng dính bên ngoài.
Xe được ngụy trang trong quá trình thử nghiệm sản xuất oto
Xe được ngụy trang trong quá trình thử nghiệm sản xuất oto
  • Xe sẽ được thử nghiệm trong mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt, địa hình hiểm trở, gồ ghề,… nhằm khắc phục những khuyết điểm và hoàn thiện xe trước khi sản xuất.
  • Những chiếc xe còn được thử nghiệm đo hệ số cản khí động học trong hầm gió. Thử nghiệm các mức độ va chạm để kiểm tra độ cứng của khung gầm, mức độ an toàn,… 

Sản xuất

Robot hỗ trợ lắp ráp sản xuất oto
Robot hỗ trợ lắp ráp sản xuất oto
Phụ tùng
  • Để sản xuất oto hoàn thiện, các hãng thường liên kết với khoảng 3900 nhà cung ứng các phụ tùng, bộ phận xe.
  • Nhà cung ứng phụ tùng có thể thuộc sở hữu của công ty hoặc các đối tác thân thiết.
  • Phụ tùng sẽ được chở về khu vực nhà máy của công ty và phân loại thành bộ phận khung xe riêng ở một khu vực, các bộ phận bên ngoài thường ở khu vực khác.
  • Việc phân chia phụ tùng ở các khu vực khác nhau cũng giúp phân tách các công đoạn trong quá trình lắp ráp, giúp các hãng dễ dàng hơn trong việc quản lý và kiểm soát.
Khung gầm
  • Khung xe là cơ sở để lắp ráp các bộ phận khác.
  • Để tránh dịch chuyển sai vị trí, khung xe sẽ được đặt trên dây chuyền và kẹp cố định vào băng tải.
  • Thợ cơ khí sẽ lắp lần lượt, những bộ phận bên trong lắp trước.
  • Bộ phận gắn sau là những bộ phận ở phía bên ngoài, hệ truyền động, thùng xe, cơ cấu lái và trục.
  • Quy trình lắp ráp hiện nay cũng được thực hiện bởi robot nhờ đó đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giảm bớt chi phí, nhân công lao động.
  • Hệ thống truyền động và động cơ sẽ được gắn lên xe bởi con người, sau đó robot sẽ thực hiện nhiệm vụ còn lại là hàn khung, miếng lót sàn, giúp công nhân lắp hệ thống treo…
Thân xe
  • Bộ phận thân xe là bộ phận phức tạp nhất khi sản xuất oto, đòi hỏi vô số bộ phận và rất nhiều vị trí nhỏ cần bắt vít.
  • Những công đoạn lắp ráp các bảng điện tử vào táp-lô, lắp đặt ghế là những công đoạn khó và cần sự tham gia của con người.
  • Ngoài ra, robot sẽ hỗ trợ giúp hàn ghép các mối nối một cách chính xác và rất chắc chắn, đây là công đoạn mà sức người khó có thể thực hiện được.
  • Robot chấm các mối hàn với độ chính xác khoảng 0,0001 inch, đồng thời có thể nhặt các tấm mui nặng 90kg và đặt chúng chính xác vào vị trí khi sản xuất oto.
  • Ưu điểm của Robot là có thể thực hiện công việc 24/24, đảm đương được những công việc nặng nhọc, con người chỉ cần điều khiển và giám sát công việc của robot.
  • Sau khi việc lắp ráp hoàn thành, chiếc xe sẽ được treo lên giá cao để chuẩn bị quá trình sơn.
Sơn xe
  • Ở bước sơn xe này, các kỹ sư sẽ chỉ cần đảm nhiệm việc điều khiển máy móc và pha màu còn công việc phun sơn đảm bảo độ chính xác đến từ micromet sẽ được thực hiện bởi Robot.
  • Trước khi vào sơn, chiếc xe phải trải qua một quá trình kiểm tra nghiêm ngặt.
  • Các công nhân sẽ dùng vải ngâm dầu hi-light lau sạch mọi vết bẩn, sau đó vỏ xe được đưa qua căn phòng sơn trắng và sáng đèn.
  • Dầu hi-light cho phép mắt thường nhìn thấy bất kỳ khuyết tật nào trên tấm kim loại khi được soi dưới ánh đèn, giúp kỹ sư và công nhân sửa chữa tại chỗ những khuyết điểm của xe.
  • Xe sau khi sửa chữa hết khuyết điểm sẽ được đưa vào băng chuyền để chuyển đến trạm làm sạch.
  • Chiếc xe được tẩy hết mọi vết bẩn sẽ được đưa vào buồng sấy để sơn tĩnh điện chống gỉ cả bên trong và bên ngoài xe.
  • Sau lớp sơn tĩnh điện được sấy khô là lớp sơn tạo màu và độ bóng được phủ lên cuối cùng.
  • Sơn bóng xong, xe sẽ được đưa qua lò và hấp ở nhiệt độ 135 độ C.
Lắp ráp nội thất
  • Lắp ráp nội thất được thực hiện sau khi qua quy trình sơn bởi công nhân.
  • Bao gồm các kính chắn gió, đồng hồ, radio,dây điện, hệ thống ghế, loa, đèn, bảng điều khiển, động cơ đốt trong,…
    Robot sẽ dùng cánh tay hút kính chắn gió khỏi hộp vận chuyển, dùng một lớp keo bôi xung quanh viền và đặt vào khung chắn gió trên thân xe.
  • Để đảm bảo chiếc xe vận hành tốt trong trời mưa, sau quá trình lắp ráp nội thất, phần vỏ sẽ được kiểm tra chống nước để sau khi sản xuất oto xong vận hành tốt nhất.
Lắp khung gầm vào vỏ xe
  • Thân xe và khung sàn được ghép nối ở giai đoạn gần cuối của quy trình sản xuất oto.
  • Một cánh tay robot sẽ giúp nâng thân vỏ lên trên bộ khung, công nhân sẽ bắt vít chặt khung vào thân và tạo thành chiếc xe hoàn chỉnh.
  • Các bộ phận phanh, bánh xe cũng được đưa vào vị trí.
  • Cuối cùng, chiếc xe được đưa khỏi dây chuyền lắp ráp đến trạm kiểm tra chất lượng.

Kiểm tra chất lượng

Xe sẽ được lái tới một trạm kiểm tra bên ngoài, đặt trên bàn nâng điện chịu tải trọng lớn  nhằm kiểm tra các hệ thống còi, đèn, hệ thống cân bằng, cảm biến, sạc được kiểm tra, hệ thống pin. 

Bất kỳ khuyết điểm nào được phát hiện đều được đưa về trung tâm sửa chữa.

Một nhóm chuyên gia kiểm tra xe sẽ phân tích và sửa chữa tất cả các vấn đề.

 Xe được gắn bảng giá, nhãn hiệu và xếp ở một bãi chờ vận chuyển tới đại lý khi vận chuyển đến trạm xe cuối cùng. 

Xem thêm:Công nghệ xe điện thế giới đã phát triển tới đâu

Logo Công ty TNHH Công nghiệp Sài Gòn

Được thành lập từ năm 2010, Công ty TNHH Công Nghiệp Sài Gòn (CNSG) đã có nhiều năm kinh nghiệm trong nghành công nghiệp thiết bị nâng hạ, là đối tác của các doanh nghiệp và tập đoàn lớn trong nước như: Vingroup, Viettel,.., Các sản phẩm và dịch vụ của chúng tôi được ủy quyền và nhập khẩu trực tiếp từ các nhà máy sản xuất nên có mức giá cực kỳ ưu đãi dành cho khách hàng.