Khi sử dụng xe nâng hàng rất khó để có thể tránh khỏi các trường hợp hỏng hóc vặt trong quá trình vận hành, việc xác định được nguyên nhân và cách khắc phục đơn giản có thể giúp công việc không bị gián đoạn. Một trong những lỗi phổ biến nhất đó là xe nâng ra khói đen và trắng sẽ được giải đáp trong bài viết này 

Tuy nhiên lời khuyên của CNSG vẫn là liên hệ bộ phận kỹ thuật kiểm tra để tránh hư hỏng sang những bộ phận khác của xe. 

Nguyên nhân gây ra tình trạng khói đậm màu ở xe nâng

Với kinh nghiệm làm việc nhiêu năm với các dòng thiết bị nâng hạ, CNSG nhận thấy rằng, khí thải phản ánh tình trạng hoặc các vấn đề xảy ra bởi việc động cơ đốt không được hoạt động đúng cách

Nguyên nhân chính khiến xe xả ra khói đen đến từ việc bộ phận lọc giá sau một thời gian dài hoạt động bị bẩn, bị tắc nghẽn do rác cuốn vào khiến cho lượng không khí hút vào không đủ, xăng không đạt điều kiện để đốt cháy hoàn toàn tạo ra lượng khói đen lớn ở phần ống xả. 

Thêm vào đó có một tỷ lệ nhất định gây ra hiện tượng này đến từ việc: góc phun sớm sai, sai lệch về góc đánh lửa, xupap bị cong vênh,… thế nên cần xác định toàn bộ vấn đề để tránh sai sót trong quá trình xử lý.

Các dấu hiệu thường gặp

xe nang ra khoi den va trang

Lỗi này thường đi kèm với việc hiệu suất hoạt động của xe giảm khá mạnh, tốc độ của xe không ổn định, lượng dầu hoặc nhiên liệu bị tiêu hao rất nhanh. Thông qua quan sát khí thải có thể xác định một số trường hợp xảy ra như sau

Đối với xe dùng nguyên liệu dầu Diesel

  • Khói có màu nâu nhạt: xe ở trạng thái bình thường, nhiên liệu được đốt cháy hoàn toàn
  • Khói có màu đen hoặc nâu sẫm: Lượng không khí vào không đủ để đốt cháy toàn bộ nhiên liệu gây ra tình trạng thừa xăng/ dầu trong bộ chế hòa khí
  • Khói thải ra có màu xanh đậm: phần xy lạnh không kín khiến dầu nhớt chảy vào buồng đốt
  • Khí thải ra có màu trắng: do nước lọt vào bên xylanh hoặc trong buồng đốt

Đối với xe dùng xăng vận hành

  • Xanh nhạt hoặc không có màu là xe đang hoạt động bình thường
  • Khói có màu trắng là động cơ bị thiếu nhiên liệu hoặc do không khí đưa vào buồng đốt quá nhiều
  • Khói có màu đen hoặc xanh đen có thể bị hỏng piston, xilanh, xéc măng

Ngoài ra có thể xác định bằng cách kiểm tra bugi nếu thấy muội đen và khô có thể xe đang hoạt động ở tình trạng thừa xăng

Xem thêm: sự khác nhau giữa động cơ dầu Diesel và xăng

Cách khắc phục lỗi xe nâng ra khói đen

Để xử lý nhanh nhất đầu tiên người vận hành cần ngay lập tức dừng xe tắt máy và kiểm tra phần lọc gió xem tình trạng hiện tại có đang bị rác cuốn vào hay không? lọc gió có gặp tình trạng cặn bẩn lâu ngày bám vào hay không? 

Nếu có phải tiến hành vệ sinh, điều chỉnh phần bầu lọc, bộ chế hòa khí sao cho tỷ lệ không khí/ nhiên liệu phù hợp nhất. 

Tiếp theo đó, ở phần bình xăng, có thể điều chỉnh bằng hai con ốc nằm ở hướng dây ga là ốc gió và ốc xăng. Việc điều chỉnh này nhằm đảm bảo lượng xăng xuống buồng đốt và lượng gió vào trực tiếp ở tỷ lệ phù hợp giúp nhiên liệu được đốt cháy vừa đủ

Cuối cùng là vệ sinh bugi và hệ thống đánh lửa vì xe hoạt động ở chế độ thừa xăng có thể sinh ra muội đen.

Cách khắc phục xe nâng thải ra khói trắng

Trường hợp này thường xảy ra khi động cơ diesel khởi động ở nhiệt độ thấp (trong kho lạnh hoặc mùa đông), động cơ lúc này sẽ khó khởi động, dù có nổ máy hoặc tắt máy ngay sau khi khởi động, ống xả có khói trắng. 

Nhìn chung, lý do dẫn đến sự cố là do sự hình thành hỗn hợp kém, nhiệt độ trong xilanh thấp

Đầu tiên chúng ta cần quan sát que thăm dầu, xem mức dầu của cacte có nâng lên không và có nước trong dầu không? 

Lưu ý nếu dầu trắng chứng tỏ đã bị nhũ hóa bởi nước, khi khởi động cần quan sát có bọt khí nổi lên không, nếu có hãy kiểm tra:

  • Gioăng đầu xi lanh có bị cháy và rò rỉ không? 
  • Bu lông đầu xi lanh có bị lỏng không? 
  • Đầu xi lanh có bị vỡ hoặc rò rỉ không?
  • Có nước trong dầu diesel hay không? 

Nếu có hãy xả cặn bằng cách mở nút xả của bình nhiên liệu và bộ lọc diesel 

Trong trường hợp xe không có nước trong xi lanh, nguyên nhân có thể là do điều kiện đốt cháy nhiên liệu không đủ. Có thể tiến hành các bước kiểm tra sau:

  • Khởi động thiết bị làm nóng sơ bộ xem có bị hỏng hay không
  • Vệ sinh bộ lọc nếu như bị tắc 
  • Điều chỉnh thời điểm phun và kiểm tra quá trình phun nhiên liệu có bị hỏng hay không
  • Kiểm tra xem áp suất xilanh có quá thấp hay không
  • Đo nhiên liệu cung cấp từ bơm phun có bị quá nhiều hay quá ít hay không